Penjelasan rinci tentang uji hubung singkat internal paksa sel lithium ion,
,

▍ Sertifikasi SIRIM

Demi keamanan manusia dan properti, pemerintah Malaysia menetapkan skema sertifikasi produk dan melakukan pengawasan terhadap peralatan elektronik, informasi & multimedia, serta bahan konstruksi. Produk yang diawasi hanya dapat diekspor ke Malaysia setelah memperoleh sertifikat sertifikasi dan pelabelan produk.

▍SIRIM QAS

SIRIM QAS, anak perusahaan yang sepenuhnya dimiliki oleh Institut Standar Industri Malaysia, adalah satu-satunya unit sertifikasi yang ditunjuk oleh badan pengatur nasional Malaysia (KDPNHEP, SKMM, dll.).

Sertifikasi baterai sekunder ditunjuk oleh KDPNHEP (Kementerian Perdagangan Dalam Negeri dan Urusan Konsumen Malaysia) sebagai satu-satunya otoritas sertifikasi. Saat ini, produsen, importir, dan pedagang dapat mengajukan permohonan sertifikasi ke SIRIM QAS dan mengajukan permohonan pengujian dan sertifikasi baterai sekunder di bawah mode sertifikasi berlisensi.

▍Sertifikasi SIRIM- Baterai Sekunder

Baterai sekunder saat ini tunduk pada sertifikasi sukarela namun akan segera masuk dalam cakupan sertifikasi wajib. Tanggal wajib yang pasti bergantung pada waktu pengumuman resmi Malaysia. SIRIM QAS sudah mulai menerima permintaan sertifikasi.

Standar sertifikasi baterai sekunder: MS IEC 62133:2017 atau IEC 62133:2012

▍Mengapa MCM?

● Membangun saluran pertukaran teknis dan pertukaran informasi yang baik dengan SIRIM QAS yang menugaskan seorang spesialis untuk menangani proyek MCM dan pertanyaan saja dan untuk berbagi informasi terkini yang tepat di bidang ini.

● SIRIM QAS mengenali data pengujian MCM sehingga sampel dapat diuji di MCM alih-alih dikirim ke Malaysia.

● Menyediakan layanan terpadu untuk sertifikasi baterai, adaptor, dan telepon seluler di Malaysia.

Tujuan Pengujian: untuk mensimulasikan korsleting elektroda positif dan negatif, partikel sisa, dan kotoran lain yang mungkin masuk ke dalam sel selama proses pembuatan. Pada tahun 2004, baterai laptop produksi perusahaan Jepang terbakar. Setelah dilakukan analisis mendetail mengenai penyebab kebakaran baterai, diyakini bahwa baterai lithium ion bercampur dengan partikel logam yang sangat kecil selama proses produksi, dan baterai tersebut digunakan karena perubahan suhu. Atau berbagai benturan, partikel logam menembus pemisah antara elektroda positif dan negatif sehingga menyebabkan korsleting di dalam baterai sehingga menimbulkan panas yang besar hingga menyebabkan baterai terbakar. Karena pencampuran partikel logam dalam proses produksi merupakan suatu kecelakaan, sulit untuk sepenuhnya mencegah hal ini terjadi. Oleh karena itu, dilakukan upaya untuk mensimulasikan hubung singkat internal yang disebabkan oleh partikel logam yang menembus diafragma melalui “uji hubung singkat internal paksa”. Jika baterai litium ion dapat memastikan tidak terjadi kebakaran selama pengujian, maka secara efektif dapat memastikan bahwa meskipun baterai tercampur dalam proses produksi Benda uji: sel (kecuali sel sistem cairan elektrolitik non-cair). Eksperimen destruktif menunjukkan bahwa penggunaan baterai lithium ion padat memiliki kinerja keselamatan yang tinggi. Setelah eksperimen destruktif seperti penetrasi paku, pemanasan (200℃), korsleting, dan pengisian daya berlebih (600%), baterai lithium-ion elektrolit cair akan bocor dan meledak. Selain sedikit peningkatan suhu internal (<20°C), baterai solid-state tidak memiliki masalah keamanan lainnya