India mengeluarkan peraturan sistem UAV untuk mengontrol penggunaanUAV,
UAV,

▍ Persyaratan dokumen

1. Laporan pengujian UN38.3

2. Laporan uji jatuh 1,2 m (jika ada)

3. Laporan akreditasi bidang transportasi

4. MSDS (jika ada)

▍ Standar Pengujian

QCVN101：2016/BTTTT（lihat IEC 62133：2012)

▍Barang uji

1. Simulasi ketinggian 2. Uji termal 3. Getaran

4. Guncangan 5. Hubungan pendek eksternal 6. Benturan/Hancur

7. Overcharge 8. Debit paksa 9. Laporan pengujian jatuh 1,2m

Catatan: T1-T5 diuji dengan sampel yang sama secara berurutan.

▍ Persyaratan Label

Nama label	Calss-9 Aneka Barang Berbahaya	Hanya Pesawat Kargo	Label Pengoperasian Baterai Lithium
Gambar label

▍Mengapa MCM?

● Penggagas UN38.3 di bidang transportasi di Tiongkok;

● Memiliki sumber daya dan tim profesional yang mampu secara akurat menafsirkan titik-titik kunci UN38.3 yang terkait dengan maskapai penerbangan Tiongkok dan asing, perusahaan pengiriman barang, bandara, bea cukai, otoritas pengatur, dan sebagainya di Tiongkok;

● Memiliki sumber daya dan kemampuan yang dapat membantu klien baterai lithium-ion untuk “menguji sekali, melewati semua bandara dan maskapai penerbangan di Tiongkok dengan lancar”;

● Memiliki kemampuan interpretasi teknis UN38.3 kelas satu, dan struktur layanan tipe pembantu rumah tangga.

Kementerian Penerbangan Sipil India secara resmi mengumumkan “Peraturan Sistem Pesawat Tak Berawak 2021” (The Unmanned Aircraft System Rules, 2021) pada tanggal 12 Maret 2021 yang berada di bawah pengawasan Direktorat Jenderal Perhubungan Udara (DGCA). Ringkasan peraturannya adalah sebagai berikut:
• Wajib bagi perorangan dan perusahaan untuk mendapatkan persetujuan dari Direktorat Jenderal Perhubungan Udara untuk Mengimpor, Memproduksi, Memperdagangkan, Memiliki atau Mengoperasikan drone.
• Kebijakan No Permission-No Take-off (NPNT) telah diterapkan untuk seluruh UAS kecuali kategori nano.
• UAS mikro dan kecil tidak diperbolehkan terbang masing-masing di atas 60m dan 120m.
• Semua UAS, kecuali kategori nano, harus dilengkapi dengan lampu strobo anti-tabrakan yang berkedip, kemampuan pencatatan data penerbangan,
transponder radar pengawasan sekunder, sistem pelacakan real-time dan sistem penghindaran tabrakan 360 derajat, antara lain.
• Semua UAS termasuk kategori nano, wajib dilengkapi antara lain dengan Sistem Satelit Navigasi Global, Sistem Penghentian Penerbangan Otonom atau Opsi Kembali ke Rumah, kemampuan geo-fencing, dan pengontrol penerbangan.
• UAS dilarang terbang di lokasi yang strategis dan sensitif, antara lain di dekat bandar udara, bandar udara pertahanan, kawasan perbatasan, instalasi/fasilitas militer, dan kawasan yang ditetapkan sebagai lokasi strategis/instalasi vital oleh Kementerian Dalam Negeri.