Kementerian KeuanganMenerbitkan Pemberitahuan Kebijakan Subsidi untuk Mempromosikan Kendaraan Energi Baru pada tahun 2022,
Kementerian Keuangan,

▍Apa itu Sertifikasi TISI?

TISI adalah kependekan dari Thai Industrial Standards Institute, yang berafiliasi dengan Departemen Industri Thailand. TISI bertanggung jawab untuk merumuskan standar domestik serta berpartisipasi dalam perumusan standar internasional dan mengawasi produk dan prosedur penilaian yang memenuhi syarat untuk memastikan kepatuhan dan pengakuan standar. TISI adalah organisasi pengatur resmi pemerintah untuk sertifikasi wajib di Thailand. Ia juga bertanggung jawab atas pembentukan dan pengelolaan standar, persetujuan laboratorium, pelatihan personel, dan registrasi produk. Perlu dicatat bahwa tidak ada lembaga sertifikasi wajib non-pemerintah di Thailand.

Ada sertifikasi sukarela dan wajib di Thailand. Logo TISI (lihat Gambar 1 dan 2) diperbolehkan digunakan jika produk memenuhi standar. Bagi produk yang belum terstandarisasi, TISI juga melaksanakan registrasi produk sebagai sarana sertifikasi sementara.

▍ Ruang Lingkup Sertifikasi Wajib

Sertifikasi wajib mencakup 107 kategori, 10 bidang, antara lain: peralatan listrik, aksesoris, peralatan medis, bahan konstruksi, barang konsumsi, kendaraan, pipa PVC, wadah gas LPG dan produk pertanian. Produk di luar cakupan ini termasuk dalam cakupan sertifikasi sukarela. Baterai merupakan produk sertifikasi wajib dalam sertifikasi TISI.

Standar yang diterapkan:TIS 2217-2548 (2005)

Baterai yang diterapkan:Sel dan baterai sekunder (mengandung elektrolit alkali atau non-asam lainnya – persyaratan keselamatan untuk sel sekunder portabel yang disegel, dan untuk baterai yang dibuat darinya, untuk digunakan dalam aplikasi portabel)

Otoritas penerbitan lisensi:Institut Standar Industri Thailand

▍Mengapa MCM?

● MCM bekerja sama dengan organisasi audit pabrik, laboratorium dan TISI secara langsung, mampu memberikan solusi sertifikasi terbaik bagi klien.

● MCM memiliki pengalaman berlimpah selama 10 tahun di industri baterai, yang mampu memberikan dukungan teknis profesional.

● MCM menyediakan layanan paket terpadu untuk membantu klien memasuki berbagai pasar (tidak hanya Thailand) dengan sukses dengan prosedur sederhana.

BSN (Standar Nasional Indonesia telah mengeluarkan Rencana Program Regulasi Teknis Nasional (PNRT) 2022. Persyaratan keselamatan power bank portabel yang menggunakan baterai sekunder berbasis litium sebagai sumber tenaganya akan dimasukkan dalam daftar program sertifikasi.
Standar pengujian sertifikat power bank akan memperhatikan SNI 8785:2019 Power bank lithium-ion-Bagian: Persyaratan keselamatan umum sebagai standar pengujian, yang mengacu pada standar IEC: IEC62133-2, IEC60950-1, IEC60695-11-10, IEC60730-1, IEC 62321-8 dan Standar Nasional Indonesia: SNI IEC 62321:2015, dan ruang lingkup penerapannya adalah power bank dengan tegangan keluaran kurang dari atau sama dengan 60V dan energi kurang dari atau sama dengan 160Wh.
Sesuai dengan keputusan dan pengaturan Komite Sentral Partai dan Dewan Negara, sejak tahun 2009, Kementerian Keuangan dan departemen terkait dengan penuh semangat mendukung pengembangan industri kendaraan energi baru. Dengan upaya bersama dari semua pihak, tingkat teknologi kendaraan energi baru di negara kita terus ditingkatkan, kinerja produk telah meningkat secara signifikan, dan skala produksi dan penjualan menduduki peringkat pertama di dunia selama enam tahun.
April 2020, keempat kementerian (Kementerian Keuangan, Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi, Kementerian Sains dan Teknologi, dan Komisi Pembangunan dan Reformasi Nasional) bersama-sama mengeluarkan pemberitahuan untuk memperbaiki kebijakan Subsidi Pemerintah untuk Promosi dan Penerapan Kendaraan Energi Baru (Keuangan dan Konstruksi [2020] No. 86). “Prinsipnya subsidi tahun 2020-2022 dipotong sebesar 10%, 20%, dan 30% pada kendaraan yang memenuhi syarat angkutan umum. Bisnis resmi Partai dan badan-badan pemerintah tidak akan berkurang pada tahun 2020, tetapi berkurang pada tahun 2021-2022 masing-masing sebesar 10% dan 20% dari tahun sebelumnya. Pada prinsipnya, kendaraan bersubsidi akan dibatasi sekitar 2 juta unit per tahun. “Pada tahun 2021, menghadapi dampak buruk akibat penyebaran epidemi global dan kekurangan chip, industri kendaraan energi baru masih mencapai pertumbuhan yang substansial, dan industri ini berkembang dalam tren yang baik. Pada tahun 2022, kebijakan subsidi akan terus diturunkan secara tertib sesuai ketentuan yang telah ditetapkan, sehingga menciptakan lingkungan kebijakan yang stabil. Keempat kementerian baru-baru ini mengeluarkan Pemberitahuan tersebut, yang mengklarifikasi persyaratan terkait kebijakan subsidi keuangan.