Teknologi Baterai Baru 2: Peluang dan Tantangan Baterai Sodium-ion
Teknologi Baterai Baru 2: Peluang dan Tantangan Baterai Sodium-ion,
baterai natrium-ion,
▍Apa itu KC?
Sejak 25thAgustus 2008，Kementerian Ekonomi Pengetahuan Korea (MKE) mengumumkan bahwa Komite Standar Nasional akan menerapkan tanda sertifikasi terpadu nasional yang baru — bernama tanda KC yang menggantikan Sertifikasi Korea selama periode antara Juli 2009 dan Desember 2010. Sertifikasi keselamatan Peralatan Listrik skema (Sertifikasi KC) adalah skema konfirmasi keselamatan wajib dan mengatur sendiri menurut Undang-Undang Kontrol Keselamatan Peralatan Listrik, sebuah skema yang mensertifikasi keselamatan produksi dan penjualan.
Perbedaan antara sertifikasi wajib dan pengaturan mandiri(sukarela)konfirmasi keamanan：
Untuk pengelolaan peralatan listrik yang aman, sertifikasi KC dibagi menjadi sertifikasi keselamatan wajib dan pengaturan mandiri (sukarela) sebagai klasifikasi bahaya produk. Subyek sertifikasi Wajib diterapkan pada peralatan listrik yang struktur dan metode penerapannya dapat menyebabkan akibat atau hambatan serius yang berbahaya seperti kebakaran, sengatan listrik. Sedangkan subjek sertifikasi keselamatan yang diatur sendiri (sukarela) diterapkan pada peralatan listrik yang struktur dan metode penerapannya hampir tidak dapat menimbulkan akibat atau hambatan berbahaya yang serius seperti kebakaran, sengatan listrik. Dan bahaya serta hambatan tersebut dapat dicegah dengan melakukan pengujian terhadap peralatan listrik.
▍Siapa yang dapat mengajukan sertifikasi KC：
Semua badan hukum atau perseorangan baik di dalam maupun di luar negeri yang bergerak di bidang pembuatan, perakitan, pengolahan alat-alat listrik.
▍Skema dan metode sertifikasi keselamatan：
Ajukan permohonan sertifikasi KC dengan model produk yang dapat dibagi menjadi model dasar dan model seri.
Untuk memperjelas jenis model dan desain peralatan listrik, akan diberikan nama produk yang unik sesuai dengan fungsinya yang berbeda.
▍ Sertifikasi KC untuk baterai Lithium
- Standar sertifikasi KC untuk baterai lithium：KC62133:2019
- Ruang lingkup produk sertifikasi KC untuk baterai lithium
A. Baterai lithium sekunder untuk digunakan dalam aplikasi portabel atau perangkat yang dapat dilepas
B. Sel tidak tunduk pada sertifikat KC baik untuk dijual atau dirakit dalam baterai.
C. Untuk baterai yang digunakan dalam perangkat penyimpanan energi atau UPS (catu daya tak terputus), dan dayanya yang lebih besar dari 500Wh berada di luar cakupan.
D. Baterai yang kepadatan energi volumenya lebih rendah dari 400Wh/L masuk dalam cakupan sertifikasi sejak 1st, April 2016.
▍Mengapa MCM?
● MCM menjalin kerja sama yang erat dengan laboratorium Korea, seperti KTR (Korea Testing & Research Institute) dan mampu menawarkan solusi terbaik dengan kinerja biaya tinggi dan layanan bernilai tambah kepada klien dari segi waktu tunggu, proses pengujian, sertifikasi biaya.
● Sertifikasi KC untuk baterai lithium yang dapat diisi ulang dapat diperoleh dengan menyerahkan sertifikat CB dan mengubahnya menjadi sertifikat KC. Sebagai CBTL di bawah TÜV Rheinland, MCM dapat menawarkan laporan dan sertifikat yang dapat digunakan untuk konversi sertifikat KC secara langsung. Dan lead time dapat dipersingkat jika mengaplikasikan CB dan KC secara bersamaan. Terlebih lagi, harga terkait akan lebih menguntungkan.
Baru-baru ini, Institut Standardisasi Elektronik China, bersama dengan Asosiasi Teknologi Industri ESS Zhongguancun, mengadakan forum Pengembangan Standar dan Rantai Industri Baterai Sodium-ion. Para ahli dari lembaga penelitian, sekolah menengah dan perusahaan datang untuk mempresentasikan laporan tentang industri, termasuk standardisasi, material anoda, material katoda, separator, BMS dan produk baterai. Konferensi tersebut menampilkan proses standardisasi baterai natrium dan hasil penelitian dan industrialisasi.
TDG PBB membuat nomor identifikasi dan nama untuk transportasi baterai natrium. Dan bab UN 38.3 juga mencakup baterai berbasis natrium. Dirjen Organisasi Penerbangan Sipil Internasional juga mengeluarkan Instruksi Teknologi terbaru yang menambahkan persyaratan baterai natrium-ion. Hal ini menunjukkan bahwa baterai natrium akan terdaftar sebagai barang berbahaya untuk transportasi penerbangan pada tahun 2025 atau 2026. Sejak Juli 2022 Ketentuan Baterai Natrium-ion dan Baterai Natrium—Simbol dan Nama telah dikeluarkan, bersamaan dengan rapat pembahasan standar terkait.Ada rencana menyiapkan standar yang lebih rinci, seperti bahan baterai natrium-ion (anoda, katoda, elektrolit, dll.) dan GB untuk produk baterai natrium (seperti baterai traksi, baterai ESS, dll.). Pada tahun 2011, yang pertamabaterai natrium-ionperusahaan Faradion didirikan di Inggris. Peta teknologinya terutama berfokus pada oksida logam stratiform berbasis nikel atau karbon keras. Baterai ini terutama digunakan pada ESS stasioner atau kendaraan ringan. Hal ini tidak ada bandingannya pada saat itu. Sekarang dibeli oleh Reliance Industries dari India. Pada tahun 2012, Natron Energy didirikan di AS, peta jalan teknologi berfokus pada Prussian Blue dan hidroelektrolit, yang relatif lebih aman dibandingkan elektrolit organik. Perlu diperhatikan bahwa Natron sudah mendapatkan sertifikasi UL 1973 dan UL 9540A. Baterai terutama digunakan pada UPS dan ESS stasioner.
