California selalu menjadi pemimpin dalam mendorong pengembangan bahan bakar ramah lingkungan dan kendaraan tanpa emisi. Sejak tahun 1990, Dewan Sumber Daya Udara California (CARB) telah memperkenalkan program “kendaraan tanpa emisi” (ZEV) untuk menerapkan manajemen kendaraan ZEV di California.
Pada tahun 2020, Gubernur California menandatangani perintah eksekutif tanpa emisi (N-79-20) pada tahun 2035, yang mana pada saat itu semua mobil baru, termasuk bus dan truk, yang dijual di California harus merupakan kendaraan tanpa emisi. Untuk membantu negara mencapai netralitas karbon pada tahun 2045, penjualan kendaraan penumpang dengan pembakaran internal harus diakhiri pada tahun 2035. Untuk mencapai tujuan ini, CARB mengadopsi Advanced Clean Cars II pada tahun 2022.
Kali ini redaksi akan menjelaskan peraturan tersebut dalam bentukTanya Jawab.
Apa itu kendaraan tanpa emisi?
Kendaraan tanpa emisi mencakup kendaraan listrik murni (EV), kendaraan listrik hibrida plug-in (PHEV), dan kendaraan listrik sel bahan bakar (FCEV). Diantaranya, PHEV harus memiliki jangkauan listrik minimal 50 mil.
Akankah masih ada kendaraan berbahan bakar di California setelah tahun 2035?
Ya. California hanya mewajibkan semua mobil baru yang dijual pada tahun 2035 dan seterusnya adalah kendaraan tanpa emisi, termasuk kendaraan listrik murni, hibrida plug-in, dan kendaraan sel bahan bakar. Mobil berbahan bakar bensin masih dapat dikendarai di California, didaftarkan pada Departemen Kendaraan Bermotor California, dan dijual kepada pemiliknya sebagai mobil bekas.
Apa persyaratan ketahanan kendaraan ZEV? (CCR, judul 13, bagian 1962.7)
Daya tahan harus memenuhi 10 tahun/150.000 mil (250.000 km).
Pada tahun 2026-2030: Menjamin bahwa 70% kendaraan mencapai 70% jangkauan kendaraan listrik yang tersertifikasi.
Setelah tahun 2030: semua kendaraan mencapai 80% dari jangkauan yang seluruhnya menggunakan listrik.
Apa saja persyaratan baterai kendaraan listrik? （CCR, judul 13, bagian 1962.8）
Produsen kendaraan diharuskan menawarkan garansi baterai. Advanced Clean Cars II mencakup ketentuan yang mewajibkan produsen mobil untuk memberikan masa garansi minimum delapan tahun atau 100.000 mil, mana saja yang lebih dulu terjadi.
Apa saja persyaratan untuk daur ulang baterai?
Advanced Clean Cars II akan mewajibkan produsen ZEV, kendaraan listrik hibrida plug-in, dan kendaraan listrik hibrida untuk menambahkan label pada baterai kendaraan yang memberikan informasi penting tentang sistem baterai untuk daur ulang selanjutnya.
Apa saja persyaratan khusus untuk label baterai? (CCRjudul 13, bagian 1962.6)
| Penerapan | Bagian ini berlaku untuk kendaraan tanpa emisi model tahun 2026 dan berikutnya, kendaraan listrik hibrida plug-in, kendaraan listrik hibrida. |
| Informasi Label yang Diperlukan | 1.Pengidentifikasi kimia yang menunjukkan kimia baterai, jenis katoda, jenis anoda, pabrikan, dan tanggal pembuatan sesuai dengan SAE, Internasional (SAE) J2984；2.Tegangan minimum baterai, Vmin0, dan tegangan sel baterai minimum yang sesuai, Vmin0, selketika baterai berada pada Vmin0；
|
| Lokasi Label | 1.Label harus ditempelkan pada bagian luar baterai sedemikian rupa sehingga dapat terlihat dan dapat diakses ketika baterai dikeluarkan dari kendaraan. Untuk baterai yang dirancang sedemikian rupa sehingga sebagian baterai dapat dilepas secara terpisah.2.Label juga harus ditempelkan pada posisi yang mudah terlihat di ruang mesin atau powertrain depan atau ruang kargo. |
| Format Label | 1.Informasi yang diperlukan pada label harus dalam bahasa Inggris;2.Pengenal digital pada label harus memenuhi persyaratan kode QR (ISO) 18004:2015. |
| Persyaratan lainnya | Pabrikan atau pihak yang ditunjuk harus membuat dan memelihara satu atau lebih situs web yang menyediakan informasi berikut terkait dengan baterai traksi kendaraan:1.Semua informasi harus dicetak pada label fisik di bawah ayat. 2.Jumlah sel individual dalam baterai. 3.zat berbahaya yang ada dalam adonany. 4. informasi keamanan produk atau informasi penarikan. |
Ringkasan
Selain persyaratan mobil penumpang, California juga telah merumuskan Advanced Clean Truck, yang mewajibkan produsen untuk hanya menjual kendaraan tugas menengah dan berat tanpa emisi mulai tahun 2036; pada tahun 2045, armada truk dan bus yang beroperasi di California akan mencapai nol emisi. Ini juga merupakan peraturan wajib tanpa emisi pertama di dunia untuk truk.
Selain memberlakukan peraturan wajib, California juga telah meluncurkan program berbagi mobil, program subsidi kendaraan ramah lingkungan, dan standar bahan bakar rendah karbon. Kebijakan dan program ini telah diterapkan di Kanada dan negara bagian lain di Amerika Serikat.
Waktu posting: 05 Januari 2024