Pada tahun 1989, Pemerintah India memberlakukan Central Motor Vehicles Act (CMVR). Undang-undang tersebut menetapkan bahwa semua kendaraan bermotor jalan raya, kendaraan mesin konstruksi, kendaraan mesin pertanian dan kehutanan, dll. yang berlaku untuk CMVR harus mengajukan permohonan sertifikasi wajib dari lembaga sertifikasi yang diakui oleh Kementerian Transportasi Jalan dan Jalan Raya (Kemenhub). Pemberlakuan Undang-undang tersebut menandai dimulainya sertifikasi kendaraan bermotor di India. Selanjutnya, pemerintah India mewajibkan komponen keselamatan utama yang digunakan pada kendaraan juga harus diuji dan disertifikasi.
Penggunaan tanda
Tidak diperlukan tanda. Saat ini, baterai listrik India dapat menyelesaikan sertifikasi dalam bentuk melakukan pengujian sesuai standar dan menerbitkan laporan pengujian, tanpa sertifikat sertifikasi dan tanda sertifikasi yang relevan.
Item pengujian
| IS 16893-2/-3: 2018 | AIS 038 Wahyu 2Dan 3 | AIS 156Dan 3 | |
| Tanggal pelaksanaan | Menjadi wajib mulai 2022.10.01 | Menjadi wajib mulai 2022.10.01 Aplikasi pabrikan saat ini diterima. | |
| Referensi | IEC 62660-2: 2010 IEC 62660-3: 2016 | UN GTR 20 Phase1 UNECE R100 Rev.3 Persyaratan teknis dan metode pengujian setara dengan UN GTR 20 Phase1 | PBB ECE R136 |
| Kategori aplikasi | Sel Baterai Traksi | Kendaraan kategori M dan N | Kendaraan kategori L |
Waktu posting: 09-November-2023