1.Kategori

Kendaraan listrik ringan (sepeda listrik dan moped lainnya) secara jelas didefinisikan dalam peraturan federal di Amerika Serikat sebagai barang konsumen, dengan daya maksimum 750 W dan kecepatan maksimum 32,2 km/jam. Kendaraan yang melebihi spesifikasi ini adalah kendaraan jalan raya dan diatur oleh Departemen Transportasi AS (DOT). Semua barang konsumsi, seperti mainan, peralatan rumah tangga, power bank, kendaraan ringan, dan produk lainnya diatur oleh Komisi Keamanan Produk Konsumen (CPSC).

2.Persyaratan akses pasar

Meningkatnya peraturan kendaraan listrik ringan dan baterainya di Amerika Utara berasal dari buletin keselamatan utama CPSC kepada industri pada tanggal 20 Desember 2022, yang melaporkan setidaknya 208 kebakaran kendaraan listrik ringan di 39 negara bagian dari tahun 2021 hingga akhir tahun 2022, yang mengakibatkan dengan total 19 kematian. Jika kendaraan ringan dan baterainya memenuhi standar UL yang sesuai, risiko kematian dan cedera akan sangat berkurang.

Kota New York adalah kota pertama yang menanggapi persyaratan CPSC, yang mewajibkan kendaraan ringan dan baterainya untuk memenuhi standar UL tahun lalu. Baik New York maupun California memiliki rancangan undang-undang yang menunggu untuk dirilis. Pemerintah federal juga menyetujui HR1797, yang berupaya memasukkan persyaratan keselamatan untuk kendaraan ringan dan baterainya ke dalam peraturan federal. Berikut rincian undang-undang negara bagian, kota, dan federal:

Kota New YorkUU 39 Tahun 2023

• Penjualan perangkat seluler ringan tunduk pada sertifikasi UL 2849 atau UL 2272 dari laboratorium pengujian yang terakreditasi.
• Penjualan baterai untuk perangkat seluler ringan tunduk pada sertifikasi UL 2271 dari laboratorium pengujian yang terakreditasi.

Kemajuan: Wajib pada 16 September 2023.

Kota New YorkUU 49/50 Tahun 2024

• Semua bisnis yang menjual sepeda elektronik, skuter elektronik, dan perangkat seluler pribadi bertenaga baterai lainnya harus memasang materi dan pedoman informasi keselamatan baterai lithium-ion.
• Departemen Pemadam Kebakaran dan Departemen Perlindungan Konsumen dan Pekerja akan bersama-sama menegakkan hukum dan meningkatkan hukuman atas penjualan, persewaan, atau persewaan perangkat seluler dan baterai pribadi secara ilegal.

Kemajuan: Wajib pada tanggal 25 September 2024.

Undang-Undang Negara Bagian New YorkS154F

• Baterai litium-ion pada kendaraan bantuan listrik, sepeda motor, atau perangkat mobilitas mini lainnya harus disertifikasi oleh laboratorium pengujian yang terakreditasi dan mematuhi standar baterai yang disebutkan dalamUL 2849, UL 2271, atau EN 15194, jika tidak, mereka tidak dapat dijual.
• Baterai litium-ion pada perangkat seluler mikro harus disertifikasi oleh laboratorium pengujian yang terakreditasi menurutUL 2271 atau UL 2272standar.

Kemajuan: RUU ini disahkan dan kini menunggu gubernur New York untuk menandatanganinya menjadi undang-undang.

Undang-Undang Negara Bagian CaliforniaCA SB1271

• Penjualan perangkat seluler pribadi tunduk padaUL 2272dan e-bike tunduk padaUL 2849 atau EN 15194 standar.
• Penjualan baterai untuk perangkat seluler pribadi dan sepeda elektronik tunduk padaUL 2271standar.
• Sertifikasi di atas harus dilakukan di laboratorium pengujian yang terakreditasi atau NRTL.
• Kemajuan: RUU tersebut saat ini sedang diamandemen oleh Parlemen dan, jika disahkan, akan mulai berlaku pada tanggal 1 Januari 2026.

Federal ASHR1797(Undang-undang untuk menetapkan standar baterai Lithium-ion konsumen)

CPSC akan menerbitkan, sebagaimana disyaratkan oleh Judul 5, Bagian 553 Kode Amerika Serikat, standar keselamatan konsumen akhir untuk baterai litium-ion yang dapat diisi ulang yang digunakan pada perangkat seluler mikro (termasuk sepeda elektronik dan skuter elektronik) untuk mencegah baterai tersebut dari menimbulkan bahaya kebakaran, paling lambat satu tahun setelah tanggal diundangkan Undang-undang ini.

Hal ini juga menunjukkan bahwa setelah peraturan federal disahkan, semua kendaraan ringan masa depan yang diimpor ke pasar AS beserta baterainya harus mematuhi peraturan.