Latar belakang

Pada tahun 2020, NYC melegalkan sepeda listrik dan skuter. E-bike telah digunakan di NYC lebih awal. Sejak tahun 2020, popularitas kendaraan ringan ini di NYC telah meningkat secara signifikan karena legalisasi dan epidemi Covid-19. Secara nasional, penjualan e-bike melampaui penjualan mobil listrik dan hybrid pada tahun 2021 dan 2022. Namun, moda transportasi baru ini juga menimbulkan risiko dan tantangan kebakaran yang serius. Kebakaran yang disebabkan oleh baterai pada kendaraan ringan merupakan masalah yang berkembang di NYC.

Jumlahnya meningkat dari 44 pada tahun 2020 menjadi 104 pada tahun 2021 dan 220 pada tahun 2022. Dalam dua bulan pertama tahun 2023, terjadi 30 kebakaran serupa. Kebakaran sangat merugikan karena sulit dipadamkan. Baterai litium-ion adalah salah satu sumber kebakaran terburuk. Seperti mobil dan teknologi lainnya, kendaraan ringan bisa berbahaya jika tidak memenuhi standar keselamatan atau digunakan secara tidak benar.

Legislasi Dewan NYC

Berdasarkan permasalahan di atas, pada tanggal 2 Maret 2023, Dewan NYC memutuskan untuk memperkuat pengendalian keselamatan kebakaran pada sepeda listrik dan skuter serta produk lainnya serta baterai litium. Proposal 663-A menyerukan:

Sepeda listrik dan skuter serta perlengkapan lainnya serta baterai litium internal, tidak dapat dijual atau disewa jika tidak memenuhi sertifikasi keselamatan tertentu.

Untuk dijual secara legal, perangkat dan baterai di atas harus disertifikasi sesuai standar keselamatan UL yang relevan.

Logo atau nama laboratorium uji harus dicantumkan pada kemasan produk, dokumentasi atau produk itu sendiri.

Undang-undang tersebut akan mulai berlaku pada 29 Agustus 2023. Standar yang relevan terkait produk di atas adalah:

• UL 2849untuk E-sepeda
• UL 2272untuk E-skuter
• UL 2271untuk baterai traksi LEV

Proyek Mikromobilitas NYC

除该项立法以外,纽约市长还发布了未来纽约市将实施的一系列针对轻型车安全的计划。比如：

Selain undang-undang tersebut, Walikota juga mengumumkan serangkaian rencana keselamatan kendaraan ringan yang akan diterapkan kotanya di masa depan. Misalnya:

• Larangan penggunaan baterai yang dikeluarkan dari baterai penyimpan limbah untuk merakit atau memperbaiki baterai lithium-ion.
• Larangan penjualan dan penggunaan baterai lithium-ion yang dikeluarkan dari peralatan lama.
• Perangkat mikromobile listrik yang dijual di NYC dan baterai yang digunakan harus disertifikasi oleh laboratorium pengujian yang terakreditasi.
• Promosikan ke CPSC.
• FDNY akan menindak situs-situs yang melakukan pelanggaran kode kebakaran serius pada pengisian dan penyimpanan baterai lithium-ion, terutama menargetkan bisnis.
• NYPD akan menghukum penjual moped ilegal yang tidak terdaftar dan perangkat mikromobile listrik ilegal lainnya.

Kiat

Undang-undang tersebut akan mulai berlaku pada 29 Agustus tahun ini. E-bike, e-skuter, dan lainnyaproduk serta internalnya baterai harus memenuhi standar UL dan mendapatkan sertifikat dari organisasi resmi. Logo organisasi yang berwenang harus ditempelkan pada produk dan kemasan. Untuk membantu klien kami memenuhi persyaratan peraturan, MCM akan membantu mendapatkan logo bersertifikat untuk TUV RH guna memfasilitasi penjualan di Amerika Serikat.