Mengapa kami mengembangkan daur ulang baterai

Kekurangan material disebabkan oleh peningkatan pesat EV dan ESS

Pembuangan baterai yang tidak tepat dapat melepaskan polusi logam berat dan gas beracun.

Kepadatan litium dan kobalt dalam baterai jauh lebih tinggi dibandingkan dengan mineral, yang berarti baterai layak untuk didaur ulang. Mendaur ulang bahan anoda akan menghemat lebih dari 20% biaya baterai.

Peraturan tentang daur ulang baterai lithium-ion di berbagai wilayah

Amerika Serikat

Di Amerika, pemerintah federal, negara bagian, atau regional memiliki hak untuk membuang dan mendaur ulang baterai litium-ion. Ada dua undang-undang federal terkait daur ulang baterai lithium-ion. Yang pertama adalahUndang-undang Pengelolaan Baterai yang Mengandung Merkuri dan Isi Ulang. Hal ini mengharuskan perusahaan atau toko yang menjual baterai timbal-asam atau baterai nikel-logam hidrida harus menerima limbah baterai dan mendaur ulangnya. Metode daur ulang baterai timbal-asam akan dilihat sebagai contoh tindakan daur ulang baterai lithium-ion di masa depan. Hukum kedua adalahUndang-Undang Konservasi dan Pemulihan Sumber Daya (RCRA). Hal ini membangun kerangka tentang cara membuang limbah padat yang tidak berbahaya atau berbahaya. Masa depan metode daur ulang baterai Lithium-ion mungkin berada di bawah pengelolaan undang-undang ini.

EU

UE telah menyusun proposal baru (Usulan PERATURAN PARLEMEN EROPA DAN DEWAN EROPA tentang baterai dan limbah baterai, pencabutan Petunjuk 2006/66/EC dan perubahan Peraturan (UE) No 2019/1020). Proposal ini menyebutkan bahan beracun, termasuk semua jenis baterai, dan persyaratan batasan, laporan, label, tingkat jejak karbon tertinggi, tingkat daur ulang kobalt, timbal, dan nikel terendah, kinerja, daya tahan, kemampuan lepas, penggantian, keamanan , status kesehatan, daya tahan dan uji tuntas rantai pasokan, dll. Menurut undang-undang ini, produsen harus memberikan informasi tentang statistik daya tahan dan kinerja baterai, serta informasi sumber bahan baterai. Uji tuntas rantai pasokan bertujuan untuk memberi tahu pengguna akhir bahan mentah apa yang terkandung di dalamnya, dari mana asalnya, dan pengaruhnya terhadap lingkungan. Hal ini untuk memantau penggunaan kembali dan daur ulang baterai. Namun, mempublikasikan desain dan rantai pasokan sumber material mungkin merugikan produsen baterai Eropa, oleh karena itu peraturan tersebut belum dikeluarkan secara resmi saat ini.

negara-negara Eropa

Beberapa negara Eropa mungkin memiliki kebijakan sendiri mengenai pengelolaan daur ulang baterai lithium-ion.

Inggris tidak menerbitkan peraturan apa pun tentang daur ulang baterai lithium-ion. Pemerintah biasanya menyarankan memungut pajak atas daur ulang atau sewa, atau membayar tunjangan untuk tujuan tersebut. Namun tidak ada kebijakan resmi yang keluar.

Jerman memiliki kerangka hukum mengenai daur ulang baterai lithium-ion. Seperti undang-undang daur ulang di Jerman, undang-undang baterai Jerman, dan undang-undang daur ulang di akhir masa pakainya. Jerman menekankan EPR dan memperjelas tanggung jawab produsen, konsumen, dan pendaur ulang.

Prancis telah lama mengeluarkan undang-undang tentang daur ulang baterai, dan undang-undang tersebut telah diubah beberapa kali. Undang-undang mengumumkan tanggung jawab wajib untuk mengumpulkan, mengklasifikasikan, dan mendaur ulang baterai bagi produsen dan penjual.

Cina

Tiongkok telah mengeluarkan beberapa peraturan mengenai limbah padat dan limbah berbahaya, seperti undang-undang pengendalian polusi limbah padat dan peraturan pengendalian polusi limbah baterai, yang mencakup pembuatan, daur ulang, dan banyak bidang lainnya untuk baterai litium-ion. Beberapa kebijakan juga mengatur baterai asal China di luar negeri. Misalnya, pemerintah Tiongkok telah mengeluarkan undang-undang yang melarang impor limbah padat ke Tiongkok, dan pada tahun 2020, undang-undang tersebut diubah untuk mencakup semua limbah dari negara lain.

Asia

Ada banyak ketentuan hukum yang mengatur daur ulang baterai di Jepang. Pusat Daur Ulang Baterai Isi Ulang Portabel Jepang (JBRC) bertanggung jawab atas daur ulang di Jepang.

India juga menerbitkan peraturan limbah baterai. Peraturan ini mewajibkan produsen, penjual, konsumen, dan entitas apa pun yang berkaitan dengan daur ulang, karantina, pengangkutan, atau rekondisi, harus mengambil alih tanggung jawab mereka sendiri. Sementara itu, pemerintah akan membentuk sistem registrasi EPR pusat untuk pengelolaannya.

Australia belum memiliki kebijakan daur ulang yang relevan.

Itutantangandaur ulang baterai

Sulit untuk mengirim atau membuang baterai dengan konstruksi berbeda.

Mendaur ulang baterai dengan bahan anoda yang rumit sulit dilakukan. Selain itu, baterai daur ulang tidak mampu memulihkan kinerja siklus baterai baru.

Kompleksitas baterai, kekosongan pengawasan dan pasar yang tidak standar menurunkan keuntungan daur ulang sehingga tidak ekonomis. Belum lagi masalah pengumpulan, pengangkutan, penimbunan dan masalah logistik lainnya.

Kesimpulan

Mendaur ulang baterai lithium-ion merupakan pekerjaan yang penting dan mendesak, tidak peduli dalam visi perlindungan lingkungan atau penghematan sumber daya. Banyak negara yang memang berfokus pada daur ulang baterai, dan lebih banyak melakukan penelitian. Tantangannya terutama pada: penurunan biaya, pengembangan moda komersial yang lebih baik, metode pengiriman yang lebih baik, peningkatan klasifikasi, teknologi pemisahan bahan, standarisasi prosedur daur ulang dan pembentukan peraturan industri serta sistem daur ulang dan penggunaan kembali yang baik.