Pemberitahuan tentang Tiongkok-Eropakereta api mengangkut kendaraan energi baru,
kereta api mengangkut kendaraan energi baru,

▍Apa itu Sertifikasi CB？

IECEE CB adalah sistem internasional asli pertama yang saling mengakui laporan pengujian keselamatan peralatan listrik. NCB (Badan Sertifikasi Nasional) mencapai kesepakatan multilateral, yang memungkinkan produsen memperoleh sertifikasi nasional dari negara anggota lainnya di bawah skema CB berdasarkan pengalihan salah satu sertifikat NCB.

Sertifikat CB adalah dokumen skema CB formal yang diterbitkan oleh NCB yang berwenang, yang bertujuan untuk menginformasikan kepada NCB lain bahwa sampel produk yang diuji memenuhi persyaratan standar yang ada.

Sebagai semacam laporan standar, laporan CB mencantumkan persyaratan yang relevan dari standar IEC item demi item. Laporan CB tidak hanya memberikan hasil seluruh pengujian, pengukuran, verifikasi, inspeksi dan penilaian yang diperlukan dengan jelas dan tidak ambigu, tetapi juga mencakup foto, diagram sirkuit, gambar, dan deskripsi produk. Sesuai aturan skema CB, laporan CB tidak akan berlaku sampai laporan tersebut diserahkan bersama dengan sertifikat CB.

▍Mengapa kita memerlukan Sertifikasi CB?

1. Langsunglymengenalibersemangat or menyetujuiedolehanggotanegara

Dengan sertifikat CB dan laporan pengujian CB, produk Anda dapat diekspor ke beberapa negara secara langsung.

1. Konversikan ke negara lain sertifikat

Sertifikat CB dapat langsung dikonversi ke sertifikat negara anggotanya, dengan memberikan sertifikat CB, laporan pengujian, dan laporan pengujian perbedaan (bila berlaku) tanpa mengulangi pengujian, sehingga dapat mempersingkat waktu tunggu sertifikasi.

1. Pastikan Keamanan Produk

Uji sertifikasi CB mempertimbangkan penggunaan produk yang wajar dan keamanan yang dapat diperkirakan jika disalahgunakan. Produk bersertifikat terbukti memenuhi persyaratan keselamatan.

▍Mengapa MCM?

● Kualifikasi:MCM adalah CBTL resmi pertama dari kualifikasi standar IEC 62133 oleh TUV RH di Tiongkok daratan.

● Kemampuan sertifikasi dan pengujian:MCM merupakan salah satu patch pengujian dan sertifikasi pihak ketiga pertama untuk standar IEC62133, dan telah menyelesaikan lebih dari 7000 pengujian baterai IEC62133 dan laporan CB untuk klien global.

● Dukungan teknis:MCM memiliki lebih dari 15 insinyur teknis yang berspesialisasi dalam pengujian sesuai standar IEC 62133. MCM memberi klien dukungan teknis yang komprehensif, akurat, dan bersifat tertutup serta layanan informasi terdepan.

Kereta api dan jalan raya diperbolehkan untuk mengangkut kendaraan listrik. Dibandingkan dengan pelayaran dan angkutan laut, angkutan kereta api memiliki keunggulan sebagai berikut:
Transportasi langsung dari pabrik ke penerima barang. Pengangkutan kereta api tidak memerlukan sertifikat untuk paket produk berbahaya. Hanya MSDS, UN38.3 dan dokumen lainnya yang diperlukan. Mengekspor dan mengimpor akan lebih nyaman. Kereta api lebih tepat waktu daripada pengiriman. Di Tiongkok, eksportir kendaraan akan mengirimkan mobil melalui jalur berkendara dan kemudian diangkut dengan kereta api. Ketika sampai di tempat sasaran, produk akan dikirim melalui jalan masuk. Jadwalnya lebih dapat diandalkan dibandingkan pengiriman melalui laut. Biasanya pengangkutan kereta api dapat mencapai kedatangan 15 hingga 20 hari, yang jauh lebih cepat daripada pengiriman selama 30 hingga 40 hari. Kepada berbagai perusahaan grup kereta api dan China Railway Special Cargo Logistics Co., Ltd,
Kami akan memulai sensus volume pengangkutan kendaraan energi baru sejak 1 Oktober. Saat ini kami tidak memiliki batasan pada pengangkutan kendaraan ini, tidak peduli dengan JSQ atau kontainer. Mohon atur pengangkutan kargo ini. Selain itu, kendaraan JSQ juga ikut diperhitungkan. Kendaraan jenis ini dapat diekspor melalui jalur kereta api China-Eropa.
Baru-baru ini, Kementerian Ilmu Pengetahuan dan Teknologi, bersama dengan 8 kementerian lainnya telah menyiapkan rencana untuk mendukung puncak karbon melalui ilmu pengetahuan dan teknologi. Proposal tersebut menyebutkan beberapa tindakan dan langkah-langkah untuk mencapai puncak emisi karbon pada tahun 2030. Langkah-langkah tersebut mencakup sistem penyimpanan energi, termasuk penyimpanan energi kompresi udara, roda gila, baterai lithium-ion cair atau padat, baterai natrium-ion, baterai cair dan energi efisiensi tinggi lainnya. sistem penyimpanan. Disebutkan juga penelitian beberapa penerapan teknologi penyimpanan energi dan bagaimana menjamin keamanan penggunaannya.