Keinginan kami untuk penjelajahan alam semesta-Interpretasi Spesifikasi Umum Li-ion yang Menggunakan Ruang AngkasaAki,
Aki,
PSE (Keamanan Produk Peralatan & Material Listrik) adalah sistem sertifikasi wajib di Jepang. Ini juga disebut 'Inspeksi Kepatuhan' yang merupakan sistem akses pasar wajib untuk peralatan listrik. Sertifikasi PSE terdiri dari dua bagian: EMC dan keamanan produk dan juga merupakan peraturan penting dalam undang-undang keselamatan Jepang untuk peralatan listrik.
Interpretasi Peraturan METI untuk Persyaratan Teknis (H25.07.01), Lampiran 9, Baterai sekunder ion litium
● Fasilitas yang memenuhi syarat: MCM dilengkapi dengan fasilitas yang memenuhi syarat yang dapat memenuhi seluruh standar pengujian PSE dan melakukan pengujian termasuk korsleting internal paksa, dll. Hal ini memungkinkan kami untuk memberikan berbagai laporan pengujian khusus dalam format JET, TUVRH, dan MCM, dll. .
● Dukungan teknis: MCM memiliki tim profesional yang terdiri dari 11 insinyur teknis yang berspesialisasi dalam standar dan peraturan pengujian PSE, dan mampu menawarkan peraturan dan berita PSE terbaru kepada klien dengan cara yang tepat, komprehensif, dan cepat.
● Layanan yang terdiversifikasi: MCM dapat menerbitkan laporan dalam bahasa Inggris atau Jepang untuk memenuhi kebutuhan klien. Sejauh ini, MCM telah menyelesaikan lebih dari 5000 proyek PSE untuk klien secara total.
Ikhtisar Standar
Spesifikasi Umum Li-ion yang Menggunakan Ruang AngkasaAkidiajukan oleh China Aerospace Science and Technology Corporation dan dikeluarkan oleh ShanghaiInstitute of Space Power-Sources. Drafnya
telah berada di platform layanan publik untuk menyebarkan opini. Standar ini memberikan peraturan tentang istilah, definisi, persyaratan teknis, metode pengujian, jaminan kualitas, pengemasan, pengangkutan dan penyimpanan baterai penyimpanan Li-ion. Standar ini berlaku untuk baterai penyimpanan li-ion yang menggunakan ruang (selanjutnya disebut sebagai “Baterai Penyimpanan”).
Tingkat kebocoran baterai penyimpanan tidak lebih dari 1.0X10-7Pa.m3.s-1; setelah baterai mengalami 80.000 siklus hidup kelelahan, lapisan las cangkang tidak boleh rusak atau bocor, dan tekanan ledakan tidak boleh lebih rendah dari 2,5MPa. Untuk persyaratan kekencangan, dua pengujian dirancang: tingkat kebocoran dan cangkang tekanan ledakan; analisisnya harus berdasarkan persyaratan pengujian dan metode pengujian: persyaratan ini terutama mempertimbangkan tingkat kebocoran cangkang baterai dalam kondisi tekanan rendah dan
kemampuan menahan tekanan gas.