Laut Merahkrisis dapat mengganggu pelayaran global,
Laut Merah,

▍ Persyaratan dokumen

1. Laporan pengujian UN38.3

2. Laporan uji jatuh 1,2 m (jika ada)

3. Laporan akreditasi bidang transportasi

4. MSDS (jika ada)

▍ Standar Pengujian

QCVN101：2016/BTTTT（lihat IEC 62133：2012)

▍Barang uji

1. Simulasi ketinggian 2. Uji termal 3. Getaran

4. Guncangan 5. Hubungan pendek eksternal 6. Benturan/Hancur

7. Overcharge 8. Debit paksa 9. Laporan pengujian jatuh 1,2m

Catatan: T1-T5 diuji dengan sampel yang sama secara berurutan.

▍ Persyaratan Label

Nama label	Calss-9 Aneka Barang Berbahaya	Hanya Pesawat Kargo	Label Pengoperasian Baterai Lithium
Gambar label

▍Mengapa MCM?

● Penggagas UN38.3 di bidang transportasi di Tiongkok;

● Memiliki sumber daya dan tim profesional yang mampu secara akurat menafsirkan titik-titik kunci UN38.3 yang terkait dengan maskapai penerbangan Tiongkok dan asing, perusahaan pengiriman barang, bandara, bea cukai, otoritas pengatur, dan sebagainya di Tiongkok;

● Memiliki sumber daya dan kemampuan yang dapat membantu klien baterai lithium-ion untuk “menguji sekali, melewati semua bandara dan maskapai penerbangan di Tiongkok dengan lancar”;

● Memiliki kemampuan interpretasi teknis UN38.3 kelas satu, dan struktur layanan tipe pembantu rumah tangga.

ItuLaut Merahadalah satu-satunya cara bagi kapal untuk melakukan perjalanan antara Samudera Atlantik dan Samudera Hindia. Letaknya di persimpangan dua benua Asia dan Afrika. Ujung selatannya menghubungkan Laut Arab dan Samudera Hindia melalui Selat Bab el-Mandeb, dan ujung utaranya menghubungkan dengan Laut Mediterania dan Samudera Atlantik melalui Terusan Suez. Jalur melalui Selat Bab el-Mandeb, Laut Merah, dan Terusan Suez merupakan salah satu jalur pelayaran tersibuk di dunia. Terusan Suez saat ini seharusnya menjadi jalur transportasi terbesar di dunia, terutama ketika Terusan Panama saat ini menghadapi kekurangan air yang parah dan berkurangnya kapasitas navigasi. Sebagai jalur navigasi utama rute Asia-Eropa, Asia-Mediterania, dan Asia-Timur Amerika Serikat, Terusan Suez, dampaknya terhadap perdagangan dan pelayaran global semakin penting. Menurut Neue Zürcher Zeitung, sekitar 12% transportasi kargo global melewati Laut Merah dan Terusan Suez.
西部以及西北欧等区域。
Sejak pecahnya babak baru konflik Palestina-Israel, angkatan bersenjata Houthi Yaman telah sering melancarkan serangan rudal dan drone ke Israel dengan alasan “mendukung Palestina” dan terus menerus menyerang kapal-kapal “yang terkait dengan Israel” di Laut Merah. Mengingat semakin seringnya berita tentang kapal komersial diserang di dekat Laut Merah-Selat Mandeb, banyak raksasa pelayaran di seluruh dunia – Swiss Mediterranean, Danish Maersk, French CMA CGM, German Hapag-Lloyd, dll. telah mengumumkan untuk menghindari Red Jalur laut. Mulai 18 Desember 2023, lima perusahaan pelayaran internasional terbesar dunia telah mengumumkan penangguhan pelayaran di jalur perairan Laut Merah-Suez. Selain itu, COSCO, Orient Overseas Shipping (OOCL) dan Evergreen Marine Corporation (EMC) juga menyatakan kapal kontainer mereka akan menangguhkan pelayaran di Laut Merah. Saat ini, perusahaan pelayaran peti kemas besar dunia telah memulai atau akan menghentikan pelayaran di rute Laut Merah-Suez.