Status quo dan pengembangan mode penggantian daya kendaraan listrik
Status quo dan pengembangan mode penggantian daya kendaraan listrik,
Kendaraan Listrik,
▍ Skema Pendaftaran Wajib (CRS)
Kementerian Elektronika & Teknologi Informasi dirilisBarang Elektronika & Teknologi Informasi-Kewajiban Pendaftaran Wajib I-Diberitahu pada tanggal 7thSeptember 2012 dan mulai berlaku pada tanggal 3 September 2012rdOktober, 2013. Barang Elektronik & Teknologi Informasi Persyaratan Wajib Registrasi yang biasa disebut sertifikasi BIS, sebenarnya disebut registrasi/sertifikasi CRS. Semua produk elektronik dalam katalog produk registrasi wajib yang diimpor ke India atau dijual di pasar India harus terdaftar di Bureau of Indian Standards (BIS). Pada bulan November 2014, ditambahkan 15 jenis produk wajib terdaftar. Kategori baru meliputi: ponsel, baterai, bank daya, catu daya, lampu LED dan terminal penjualan, dll.
▍Standar Uji Baterai BIS
Sel/baterai sistem nikel: IS 16046 (Bagian 1): 2018/ IEC62133-1: 2017
Sel/baterai sistem litium: IS 16046 (Bagian 2): 2018/ IEC62133-2: 2017
Sel koin/baterai disertakan dalam CRS.
▍Mengapa MCM?
● Kami telah fokus pada sertifikasi India selama lebih dari 5 tahun dan membantu klien mendapatkan surat BIS baterai pertama di dunia. Dan kami memiliki pengalaman praktis dan akumulasi sumber daya yang solid di bidang sertifikasi BIS.
● Mantan pejabat senior Biro Standar India (BIS) dipekerjakan sebagai konsultan sertifikasi, untuk memastikan efisiensi kasus dan menghilangkan risiko pembatalan nomor registrasi.
● Dilengkapi dengan keterampilan penyelesaian masalah komprehensif yang kuat dalam sertifikasi, kami mengintegrasikan sumber daya asli di India. MCM menjaga komunikasi yang baik dengan otoritas BIS untuk memberikan informasi dan layanan sertifikasi paling mutakhir, paling profesional, dan paling otoritatif kepada klien.
● Kami melayani perusahaan terkemuka di berbagai industri dan mendapatkan reputasi yang baik di bidangnya, yang membuat kami sangat dipercaya dan didukung oleh klien.
Penggantian daya kendaraan listrik mengacu pada penggantian baterai daya untuk mengisi daya dengan cepat, memecahkan masalah kecepatan pengisian yang lambat dan keterbatasan stasiun pengisian daya. Daya baterai dikelola oleh operator secara terpadu, yang membantu mengatur daya pengisian daya secara rasional, memperpanjang masa pakai baterai, dan memfasilitasi daur ulang baterai. Pokok-pokok Pekerjaan Standardisasi Mobil Tahun 2022 yang dirilis Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi pada Maret 2022 juga menyebutkan perlunya percepatan pembangunan sistem dan standar pengisian dan penggantian.
Saat ini, mode penggantian daya telah banyak digunakan dan dipromosikan, dan teknologinya juga mengalami kemajuan besar. Beberapa teknologi baru telah diterapkan pada pembangkit listrik baterai, seperti penggantian daya otomatis dan layanan cerdas. Banyak negara dan wilayah di seluruh dunia telah mengadopsi teknologi penggantian baterai, dan Tiongkok, Jepang, Amerika Serikat, dan negara-negara lain adalah yang paling banyak menggunakannya. Semakin banyak produsen baterai dan produsen mobil mulai bergabung dengan industri ini, dan beberapa perusahaan telah mulai melakukan uji coba dan promosi dalam aplikasi praktis.
Pada awal tahun 2014, Tesla meluncurkan stasiun penggantian daya baterainya sendiri, yang menyediakan layanan penggantian baterai cepat kepada pengguna untuk melakukan perjalanan jauh di jalan raya. Sejauh ini, Tesla telah mendirikan lebih dari 20 pembangkit listrik pengganti di California dan tempat lain. Beberapa perusahaan Belanda telah memperkenalkan solusi hybrid berdasarkan teknologi pengisian cepat dan penggantian daya baterai untuk pertama kalinya. Pada saat yang sama, Singapura, Amerika Serikat, Swedia, Yordania, dan negara serta kawasan lain telah mengembangkan stasiun pengganti tenaga kendaraan listrik yang relatif maju dan berskala besar.
