tanggal 5CRSproduk ditunda hingga 1 Oktober,
CRS,

▍ Pengenalan BSMI Pengenalan sertifikasi BSMI

BSMI merupakan kependekan dari Biro Standar, Metrologi dan Inspeksi, didirikan pada tahun 1930 dan pada waktu itu disebut Biro Metrologi Nasional. Ini adalah organisasi inspeksi tertinggi di Republik Tiongkok yang bertanggung jawab atas pekerjaan standar nasional, metrologi dan inspeksi produk, dll. Standar inspeksi peralatan listrik di Taiwan diberlakukan oleh BSMI. Produk diizinkan untuk menggunakan tanda BSMI dengan syarat memenuhi persyaratan keselamatan, pengujian EMC, dan pengujian terkait lainnya.

Peralatan listrik dan produk elektronik diuji berdasarkan tiga skema berikut: jenis yang disetujui (T), pendaftaran sertifikasi produk (R) dan pernyataan kesesuaian (D).

▍Apa standar BSMI?

Pada tanggal 20 November 2013 diumumkan oleh BSMI bahwa mulai tanggal 1^st, Mei 2014, sel/baterai litium sekunder 3C, bank daya litium sekunder, dan pengisi daya baterai 3C tidak diizinkan mengakses pasar Taiwan sampai semuanya diperiksa dan memenuhi syarat sesuai dengan standar yang relevan (seperti yang ditunjukkan pada tabel di bawah).

▍Mengapa MCM?

● Pada tahun 2014, baterai litium yang dapat diisi ulang menjadi wajib di Taiwan, dan MCM mulai memberikan informasi terkini tentang sertifikasi BSMI dan layanan pengujian untuk klien global, terutama yang berasal dari Tiongkok daratan.

● Tingkat Kelulusan yang Tinggi:MCM telah membantu klien untuk memperoleh lebih dari 1.000 sertifikat BSMI hingga saat ini dalam sekali jalan.

● Layanan gabungan:MCM membantu klien berhasil memasuki berbagai pasar di seluruh dunia melalui layanan terpadu dengan prosedur sederhana.

Pada tanggal 12 Maret 2021, BIS mengeluarkan pemberitahuan dengan isi sebagai berikut: Setelah penelitian dan diskusi internal resmi berdasarkan situasi sebenarnya, tanggal wajib produk batch kelima diundur menjadi 1 Oktober 2021, bukan 1 April 2021. .
Kementerian Penerbangan Sipil India secara resmi mengumumkan “Peraturan Sistem Pesawat Tak Berawak 2021” (The Unmanned Aircraft System Rules, 2021) pada tanggal 12 Maret 2021 yang berada di bawah pengawasan Direktorat Jenderal Perhubungan Udara (DGCA). Ringkasan peraturannya adalah sebagai berikut:
• Wajib bagi perorangan dan perusahaan untuk mendapatkan persetujuan dari Direktorat Jenderal Perhubungan Udara untuk Mengimpor, Memproduksi, Memperdagangkan, Memiliki atau Mengoperasikan drone.
• Kebijakan No Permission-No Take-off (NPNT) telah diterapkan untuk seluruh UAS kecuali kategori nano.
• UAS mikro dan kecil tidak diperbolehkan terbang masing-masing di atas 60m dan 120m.
• Semua UAS, kecuali kategori nano, harus dilengkapi antara lain dengan lampu strobo anti-tabrakan yang berkedip, kemampuan pencatatan data penerbangan, transponder radar pengawasan sekunder, sistem pelacakan real-time dan sistem penghindaran tabrakan 360 derajat.
• Semua UAS termasuk kategori nano, wajib dilengkapi antara lain dengan Sistem Satelit Navigasi Global, Sistem Penghentian Penerbangan Otonom atau Opsi Kembali ke Rumah, kemampuan geo-fencing, dan pengontrol penerbangan.
• UAS dilarang terbang di lokasi yang strategis dan sensitif, antara lain di dekat bandar udara, bandar udara pertahanan, kawasan perbatasan, instalasi/fasilitas militer, dan kawasan yang ditetapkan sebagai lokasi strategis/instalasi vital oleh Kementerian Dalam Negeri.