Situasi Daur Ulang Baterai Lithium-ion dan Tantangannya,
Baterai Litium Ion,

▍ Sertifikasi MIC Vietnam

Surat Edaran 42/2016/TT-BTTTT menetapkan bahwa baterai yang dipasang di ponsel, tablet, dan notebook tidak boleh diekspor ke Vietnam kecuali baterai tersebut telah mendapatkan sertifikasi DoC sejak 1 Oktober 2016. DoC juga harus disediakan saat menerapkan Persetujuan Jenis untuk produk akhir (ponsel, tablet, dan notebook).

MIC mengeluarkan Surat Edaran baru 04/2018/TT-BTTTT pada bulan Mei 2018 yang menetapkan bahwa tidak ada lagi laporan IEC 62133:2012 yang dikeluarkan oleh laboratorium terakreditasi luar negeri yang diterima pada tanggal 1 Juli 2018. Uji lokal diperlukan saat mengajukan sertifikat ADoC.

▍ Standar Pengujian

QCVN101：2016/BTTTT（lihat IEC 62133：2012)

▍PQIR

Pemerintah Vietnam mengeluarkan keputusan baru No. 74/2018/ND-CP pada tanggal 15 Mei 2018 yang menetapkan bahwa dua jenis produk yang diimpor ke Vietnam harus menjalani permohonan PQIR (Registrasi Pemeriksaan Mutu Produk) pada saat diimpor ke Vietnam.

Berdasarkan undang-undang ini, Kementerian Informasi dan Komunikasi (MIC) Vietnam mengeluarkan dokumen resmi 2305/BTTTT-CVT pada tanggal 1 Juli 2018, yang menetapkan bahwa produk yang dikuasainya (termasuk baterai) harus diajukan PQIR ketika diimpor. ke Vietnam. SDoC harus diserahkan untuk menyelesaikan proses bea cukai. Tanggal resmi berlakunya peraturan ini adalah tanggal 10 Agustus 2018. PQIR berlaku untuk satu kali impor ke Vietnam, yaitu setiap importir mengimpor barang wajib mengajukan PQIR (batch inspeksi) + SDoC.

Namun bagi importir yang mendesak untuk mengimpor barang tanpa SDOC, VNTA akan melakukan verifikasi PQIR untuk sementara dan memfasilitasi bea cukai. Namun importir harus menyerahkan SDoC ke VNTA untuk menyelesaikan seluruh proses bea cukai dalam waktu 15 hari kerja setelah bea cukai. (VNTA tidak lagi mengeluarkan ADOC sebelumnya yang hanya berlaku untuk Produsen Lokal Vietnam)

▍Mengapa MCM?

● Pembagi Informasi Terkini

● Salah satu pendiri laboratorium pengujian baterai Quacert

MCM kemudian menjadi agen tunggal lab ini di Tiongkok Daratan, Hong Kong, Makau, dan Taiwan.

● Layanan Agensi Terpadu

MCM, agen terpadu yang ideal, menyediakan layanan pengujian, sertifikasi, dan agen untuk klien.

Di Amerika, pemerintah federal, negara bagian, atau regional memiliki hak untuk membuang dan mendaur ulang baterai litium-ion. Ada dua undang-undang federal terkait daur ulang baterai lithium-ion. Yang pertama adalah Undang-Undang Pengelolaan Baterai yang Mengandung Merkuri dan Isi Ulang. Hal ini mengharuskan perusahaan atau toko yang menjual baterai timbal-asam atau baterai nikel-logam hidrida harus menerima limbah baterai dan mendaur ulangnya. Metode daur ulang baterai timbal-asam akan dilihat sebagai contoh tindakan daur ulang baterai lithium-ion di masa depan. Undang-undang kedua adalah Undang-Undang Konservasi dan Pemulihan Sumber Daya (RCRA). Hal ini membangun kerangka tentang cara membuang limbah padat yang tidak berbahaya atau berbahaya. Masa depan metode daur ulang baterai Lithium-ion mungkin berada di bawah pengelolaan undang-undang ini.
UE telah menyusun proposal baru (Usulan PERATURAN PARLEMEN EROPA DAN DEWAN EROPA tentang baterai dan limbah baterai, pencabutan Petunjuk 2006/66/EC dan perubahan Peraturan (UE) No 2019/1020). Proposal ini menyebutkan bahan beracun, termasuk semua jenis baterai, dan persyaratan batasan, laporan, label, tingkat jejak karbon tertinggi, tingkat daur ulang kobalt, timbal, dan nikel terendah, kinerja, daya tahan, kemampuan lepas, penggantian, keamanan , status kesehatan, daya tahan dan uji tuntas rantai pasokan, dll. Menurut undang-undang ini, produsen harus memberikan informasi tentang statistik daya tahan dan kinerja baterai, serta informasi sumber bahan baterai. Uji tuntas rantai pasokan bertujuan untuk memberi tahu pengguna akhir bahan mentah apa yang terkandung di dalamnya, dari mana asalnya, dan pengaruhnya terhadap lingkungan. Hal ini untuk memantau penggunaan kembali dan daur ulang baterai. Namun, mempublikasikan desain dan rantai pasokan sumber material mungkin merugikan produsen baterai Eropa, oleh karena itu peraturan tersebut belum dikeluarkan secara resmi saat ini