Apa itu Sertifikat InspeksiPaket Berbahaya:,
Paket Berbahaya,
1. Laporan pengujian UN38.3
2. Laporan uji jatuh 1,2 m (jika ada)
3. Laporan akreditasi bidang transportasi
4. MSDS (jika ada)
QCVN101:2016/BTTTT(lihat IEC 62133:2012)
1. Simulasi ketinggian 2. Uji termal 3. Getaran
4. Guncangan 5. Hubungan pendek eksternal 6. Benturan/Hancur
7. Overcharge 8. Debit paksa 9. Laporan pengujian jatuh 1,2m
Catatan: T1-T5 diuji dengan sampel yang sama secara berurutan.
Nama label | Calss-9 Aneka Barang Berbahaya |
Hanya Pesawat Kargo | Label Pengoperasian Baterai Lithium |
Gambar label |
● Penggagas UN38.3 di bidang transportasi di Tiongkok;
● Memiliki sumber daya dan tim profesional yang mampu secara akurat menafsirkan titik-titik kunci UN38.3 yang terkait dengan maskapai penerbangan Tiongkok dan asing, perusahaan pengiriman barang, bandara, bea cukai, otoritas pengatur, dan sebagainya di Tiongkok;
● Memiliki sumber daya dan kemampuan yang dapat membantu klien baterai lithium-ion untuk “menguji sekali, melewati semua bandara dan maskapai penerbangan di Tiongkok dengan lancar”;
● Memiliki kemampuan interpretasi teknis UN38.3 kelas satu, dan struktur layanan tipe pembantu rumah tangga.
Sertifikat inspeksi paket berbahaya” adalah nama umum, yang sebenarnya berarti
Diperlukan sertifikat pemeriksaan paket berbahaya saat mengekspor barang berbahaya. Produk kimia berbahaya yang diekspor, termasuk barang berbahaya, juga memerlukan sertifikat pemeriksaan kemasan berbahaya.
Menurut “Pemeriksaan Komoditas Impor dan Ekspor Republik Rakyat Tiongkok” dan peraturan penerapannya, produsen yang mengekspor kontainer kemasan barang berbahaya harus mengajukan permohonan ke bea cukai tempat asal untuk penilaian kinerja kontainer paket barang berbahaya. Produsen yang mengekspor kargo berbahaya harus mengajukan permohonan kepada bea cukai tempat asal untuk penilaian penggunaan kontainer paket barang berbahaya