sertifikasi transportasi baterai lithium,
Un38.3,

▍ Persyaratan dokumen

1. Laporan pengujian UN38.3

2. Laporan uji jatuh 1,2 m (jika ada)

3. Laporan akreditasi bidang transportasi

4. MSDS (jika ada)

▍ Standar Pengujian

QCVN101：2016/BTTTT（lihat IEC 62133：2012)

▍Barang uji

1. Simulasi ketinggian 2. Uji termal 3. Getaran

4. Guncangan 5. Hubungan pendek eksternal 6. Benturan/Hancur

7. Overcharge 8. Pelepasan paksa 9. Laporan pengujian jatuh 1,2m

Catatan: T1-T5 diuji dengan sampel yang sama secara berurutan.

▍ Persyaratan Label

Label Nama	Calss-9 Aneka Barang Berbahaya	Hanya Pesawat Kargo	Label Pengoperasian Baterai Lithium
Gambar label

▍Mengapa MCM?

● Penggagas UN38.3 di bidang transportasi di Tiongkok;

● Memiliki sumber daya dan tim profesional yang mampu menafsirkan secara akurat titik-titik kunci UN38.3 yang terkait dengan maskapai penerbangan Tiongkok dan asing, perusahaan pengiriman barang, bandara, bea cukai, otoritas pengatur, dan sebagainya di Tiongkok;

● Memiliki sumber daya dan kemampuan yang dapat membantu klien baterai lithium-ion untuk “menguji sekali, melewati semua bandara dan maskapai penerbangan di Tiongkok dengan lancar”;

● Memiliki kemampuan interpretasi teknis UN38.3 kelas satu, dan struktur layanan tipe pembantu rumah tangga.

Laporan pengujian UN38.3 / Ringkasan Tes/ Laporan pengujian jatuh 1,2m (jika ada)/ Sertifikat transportasi/ MSDS (jika ada)
Standar tes: Bagian 38.3 dari bagian 3 Manual Tes dan Kriteria.
Simulasi Ketinggian
38.3.4.2 Uji 2: Uji Termal
38.3.4.3 Tes 3: Getaran
38.3.4.4 Tes 4: Kejutan
38.3.4.5 Pengujian 5: Hubungan Pendek Eksternal
38.3.4.6 Tes 6: Dampak/Hancur
38.3.4.7 Tes 7: Harga Berlebihan
38.3.4.8 Tes 8: Pembebasan Paksa
Standar pengujian：PBB “Rekomendasi Pengangkutan BARANG BERBAHAYA” Model Peraturan ketentuan khusus 188
MCM adalah platform yang menyediakan laporan pengujian dan sertifikasi UN38.3, yang diakui secara internasional oleh Air China, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, Bandara Shanghai, Bandara Guangzhou, Bandara Beijing, dan banyak lagi. Peran propelan UN38.3: Mark Miao, pendiri MCM, adalah salah satu pakar teknis pertama yang berpartisipasi dalam perumusan skema transportasi CAAC UN38.3. Pengalaman Kaya: MCM telah membantu klien di seluruh dunia dengan menyelesaikan lebih dari 50.000 laporan pengujian dan sertifikat UN38.3 .