Ikhtisar pengembangan elektrolit baterai Lithium,
baterai litium,

▍Apa itu Sertifikasi CB？

IECEE CB adalah sistem internasional asli pertama yang saling mengakui laporan pengujian keselamatan peralatan listrik.NCB (Badan Sertifikasi Nasional) mencapai kesepakatan multilateral, yang memungkinkan produsen memperoleh sertifikasi nasional dari negara anggota lainnya di bawah skema CB berdasarkan pengalihan salah satu sertifikat NCB.

Sertifikat CB adalah dokumen skema CB formal yang diterbitkan oleh NCB yang berwenang, yang bertujuan untuk menginformasikan kepada NCB lain bahwa sampel produk yang diuji memenuhi persyaratan standar yang ada.

Sebagai semacam laporan standar, laporan CB mencantumkan persyaratan yang relevan dari standar IEC item demi item.Laporan CB tidak hanya memberikan hasil seluruh pengujian, pengukuran, verifikasi, inspeksi dan penilaian yang diperlukan dengan jelas dan tidak ambigu, tetapi juga mencakup foto, diagram sirkuit, gambar, dan deskripsi produk.Sesuai aturan skema CB, laporan CB tidak akan berlaku sampai laporan tersebut diserahkan bersama dengan sertifikat CB.

▍Mengapa kita memerlukan Sertifikasi CB?

1. Langsunglymengenalibersemangat or menyetujuiedolehanggotanegara

Dengan sertifikat CB dan laporan pengujian CB, produk Anda dapat diekspor ke beberapa negara secara langsung.

1. Konversikan ke negara lain sertifikat

Sertifikat CB dapat langsung dikonversi ke sertifikat negara anggotanya, dengan memberikan sertifikat CB, laporan pengujian, dan laporan pengujian perbedaan (bila berlaku) tanpa mengulangi pengujian, sehingga dapat mempersingkat waktu tunggu sertifikasi.

1. Pastikan Keamanan Produk

Uji sertifikasi CB mempertimbangkan penggunaan produk yang wajar dan keamanan yang dapat diperkirakan jika disalahgunakan.Produk bersertifikat terbukti memenuhi persyaratan keselamatan.

▍Mengapa MCM?

● Kualifikasi:MCM adalah CBTL resmi pertama dari kualifikasi standar IEC 62133 oleh TUV RH di Tiongkok daratan.

● Kemampuan sertifikasi dan pengujian:MCM merupakan salah satu patch pengujian dan sertifikasi pihak ketiga pertama untuk standar IEC62133, dan telah menyelesaikan lebih dari 7000 pengujian baterai IEC62133 dan laporan CB untuk klien global.

● Dukungan teknis:MCM memiliki lebih dari 15 insinyur teknis yang berspesialisasi dalam pengujian sesuai standar IEC 62133.MCM memberi klien dukungan teknis yang komprehensif, akurat, dan bersifat tertutup serta layanan informasi terdepan.

Pada tahun 1800, fisikawan Italia A. Volta membangun tumpukan volta, yang membuka permulaan baterai praktis dan untuk pertama kalinya menjelaskan pentingnya elektrolit dalam perangkat penyimpanan energi elektrokimia.Elektrolit dapat dilihat sebagai lapisan isolasi elektronik dan penghantar ion dalam bentuk cair atau padat, disisipkan di antara elektroda negatif dan positif.Saat ini, elektrolit paling canggih dibuat dengan melarutkan garam litium padat (misalnya LiPF6) dalam pelarut karbonat organik tidak berair (misalnya EC dan DMC).Sesuai dengan bentuk dan desain sel secara umum, elektrolit biasanya menyumbang 8% hingga 15% dari berat sel.Terlebih lagi, sifat mudah terbakar dan kisaran suhu pengoperasian optimal antara -10°C hingga 60°C sangat menghambat peningkatan lebih lanjut dalam kepadatan dan keamanan energi baterai.Oleh karena itu, formulasi elektrolit inovatif dianggap sebagai pendorong utama pengembangan baterai baru generasi berikutnya. Para peneliti juga berupaya mengembangkan sistem elektrolit yang berbeda.Misalnya, penggunaan pelarut berfluorinasi yang dapat menghasilkan siklus logam litium yang efisien, elektrolit padat organik atau anorganik yang bermanfaat bagi industri kendaraan, dan “baterai solid state” (SSB).Alasan utamanya adalah jika elektrolit padat menggantikan elektrolit cair dan diafragma asli, keamanan, kepadatan energi tunggal, dan masa pakai baterai dapat ditingkatkan secara signifikan.Selanjutnya, kami merangkum kemajuan penelitian elektrolit padat dengan bahan yang berbeda.
Elektrolit padat anorganik telah digunakan dalam perangkat penyimpanan energi elektrokimia komersial, seperti beberapa baterai isi ulang suhu tinggi Na-S, baterai Na-NiCl2 dan baterai Li-I2 primer.Pada tahun 2019 lalu, Hitachi Zosen (Jepang) mendemonstrasikan baterai kantong solid-state sebesar 140 mAh untuk digunakan di luar angkasa dan diuji di Stasiun Luar Angkasa Internasional (ISS).Baterai ini terdiri dari elektrolit sulfida dan komponen baterai lainnya yang dirahasiakan, mampu beroperasi antara -40°C dan 100°C.Pada tahun 2021 perusahaan memperkenalkan baterai solid berkapasitas lebih tinggi yaitu 1.000 mAh.Hitachi Zosen melihat kebutuhan akan baterai padat untuk lingkungan yang keras seperti ruangan dan peralatan industri yang beroperasi di lingkungan yang khas.Perusahaan berencana untuk menggandakan kapasitas baterai pada tahun 2025. Namun sejauh ini, belum ada produk baterai solid-state yang dapat digunakan pada kendaraan listrik.