Krisis Laut Merah dapat mengganggu pelayaran global
Laut Merahkrisis dapat mengganggu pelayaran global,
Laut Merah,
▍Apa itu SERTIFIKASI cTUVus & ETL?
OSHA (Administrasi Keselamatan dan Kesehatan Kerja), yang berafiliasi dengan US DOL (Departemen Tenaga Kerja), mewajibkan semua produk yang akan digunakan di tempat kerja harus diuji dan disertifikasi oleh NRTL sebelum dijual di pasar. Standar pengujian yang berlaku mencakup standar American National Standards Institute (ANSI); Standar American Society for Testing Material (ASTM), standar Underwriter Laboratory (UL), dan standar organisasi saling pengakuan pabrik.
▍Definisi dan hubungan istilah OSHA, NRTL, cTUVus, ETL dan UL
OSHA:Singkatan dari Administrasi Keselamatan dan Kesehatan Kerja. Ini adalah afiliasi dari US DOL (Departemen Tenaga Kerja).
NRTL：Singkatan dari Laboratorium Pengujian yang Diakui Secara Nasional. Ini bertanggung jawab atas akreditasi laboratorium. Hingga saat ini, terdapat 18 lembaga pengujian pihak ketiga yang disetujui oleh NRTL, antara lain TUV, ITS, MET dan lain sebagainya.
cTUVus：Tanda sertifikasi TUVRh di Amerika Utara.
DLL：Singkatan dari American Electrical Testing Laboratory. Didirikan pada tahun 1896 oleh Albert Einstein, penemu Amerika.
UL：Singkatan dari Underwriter Laboratories Inc.
▍Perbedaan antara cTUVus, ETL & UL
| Barang | UL | cTUVus | DLL |
| Standar yang diterapkan | Sama | ||
| Institusi yang memenuhi syarat untuk menerima sertifikat | NRTL (Laboratorium yang disetujui secara nasional) | ||
| Pasar terapan | Amerika Utara (AS dan Kanada) | ||
| Lembaga pengujian dan sertifikasi | Underwriter Laboratory (China) Inc melakukan pengujian dan mengeluarkan surat kesimpulan proyek | MCM melakukan pengujian dan TUV menerbitkan sertifikat | MCM melakukan pengujian dan TUV menerbitkan sertifikat |
| Waktu memimpin | 5-12W | 2-3W | 2-3W |
| Biaya aplikasi | Tertinggi di antara rekan-rekan | Sekitar 50~60% dari biaya UL | Sekitar 60~70% dari biaya UL |
| Keuntungan | Sebuah institusi lokal Amerika dengan pengakuan yang baik di AS dan Kanada | Sebuah lembaga internasional memiliki otoritas dan menawarkan harga yang wajar, juga diakui oleh Amerika Utara | Sebuah institusi Amerika dengan pengakuan yang baik di Amerika Utara |
| Kerugian |
| Pengenalan merek kurang dibandingkan UL | Pengakuannya kurang dibandingkan UL dalam sertifikasi komponen produk |
▍Mengapa MCM?
● Dukungan Lunak dari kualifikasi dan teknologi:Sebagai laboratorium pengujian saksi TUVRH dan ITS di Sertifikasi Amerika Utara, MCM mampu melakukan semua jenis pengujian dan memberikan layanan yang lebih baik dengan bertukar teknologi secara tatap muka.
● Dukungan keras dari teknologi:MCM dilengkapi dengan semua peralatan pengujian untuk baterai berukuran besar, kecil, dan proyek presisi (misalnya mobil listrik, penyimpanan energi, dan produk digital elektronik), yang mampu menyediakan layanan pengujian dan sertifikasi baterai secara keseluruhan di Amerika Utara, yang mencakup standar UL2580, UL1973, UL2271, UL1642, UL2054 dan seterusnya.
ItuLaut Merahadalah satu-satunya cara bagi kapal untuk melakukan perjalanan antara Samudera Atlantik dan Samudera Hindia. Letaknya di persimpangan dua benua Asia dan Afrika. Ujung selatannya menghubungkan Laut Arab dan Samudera Hindia melalui Selat Bab el-Mandeb, dan ujung utaranya menghubungkan dengan Laut Mediterania dan Samudera Atlantik melalui Terusan Suez. Jalur melalui Selat Bab el-Mandeb, Laut Merah, dan Terusan Suez merupakan salah satu jalur pelayaran tersibuk di dunia. Terusan Suez saat ini seharusnya menjadi jalur transportasi terbesar di dunia, terutama ketika Terusan Panama saat ini menghadapi kekurangan air yang parah dan berkurangnya kapasitas navigasi. Sebagai jalur navigasi utama rute Asia-Eropa, Asia-Mediterania, dan Asia-Timur Amerika Serikat, Terusan Suez, dampaknya terhadap perdagangan dan pelayaran global semakin penting. Menurut Neue Zürcher Zeitung, sekitar 12% transportasi kargo global melewati Laut Merah dan Terusan Suez.
Sejak pecahnya babak baru konflik Palestina-Israel, angkatan bersenjata Houthi Yaman telah sering melancarkan serangan rudal dan drone ke Israel dengan alasan “mendukung Palestina” dan terus menerus menyerang kapal-kapal “yang terkait dengan Israel” di Laut Merah. Mengingat semakin seringnya berita tentang kapal komersial diserang di dekat Laut Merah-Selat Mandeb, banyak raksasa pelayaran di seluruh dunia – Swiss Mediterranean, Danish Maersk, French CMA CGM, German Hapag-Lloyd, dll. telah mengumumkan untuk menghindari Red Jalur laut. Mulai 18 Desember 2023, lima perusahaan pelayaran internasional terbesar dunia telah mengumumkan penangguhan pelayaran di jalur perairan Laut Merah-Suez. Selain itu, COSCO, Orient Overseas Shipping (OOCL) dan Evergreen Marine Corporation (EMC) juga menyatakan kapal kontainer mereka akan menangguhkan pelayaran di Laut Merah. Saat ini, perusahaan pelayaran peti kemas besar dunia telah memulai atau akan menghentikan pelayaran di rute Laut Merah-Suez.
Krisis Laut Merah telah membatasi pemesanan di semua rute menuju barat di Asia Timur, termasuk ke Timur Tengah, Laut Merah, Afrika Utara, Laut Hitam, Mediterania timur, Mediterania barat, dan Eropa barat laut.
