PBB 38.3（Manual Tes dan Kriteria PBB）Rev.8 Dirilis,
PBB 38.3,

▍ Persyaratan dokumen

1. Laporan pengujian UN38.3

2. Laporan uji jatuh 1,2 m (jika ada)

3. Laporan akreditasi bidang transportasi

4. MSDS (jika ada)

▍ Standar Pengujian

QCVN101：2016/BTTTT（lihat IEC 62133：2012)

▍Barang uji

1. Simulasi ketinggian 2. Uji termal 3. Getaran

4. Guncangan 5. Hubungan pendek eksternal 6. Benturan/Hancur

7. Overcharge 8. Pelepasan paksa 9. Laporan pengujian jatuh 1,2m

Catatan: T1-T5 diuji dengan sampel yang sama secara berurutan.

▍ Persyaratan Label

Label Nama	Calss-9 Aneka Barang Berbahaya	Hanya Pesawat Kargo	Label Pengoperasian Baterai Lithium
Gambar label

▍Mengapa MCM?

● Penggagas UN38.3 di bidang transportasi di Tiongkok;

● Memiliki sumber daya dan tim profesional yang mampu menafsirkan secara akurat titik-titik kunci UN38.3 yang terkait dengan maskapai penerbangan Tiongkok dan asing, perusahaan pengiriman barang, bandara, bea cukai, otoritas pengatur, dan sebagainya di Tiongkok;

● Memiliki sumber daya dan kemampuan yang dapat membantu klien baterai lithium-ion untuk “menguji sekali, melewati semua bandara dan maskapai penerbangan di Tiongkok dengan lancar”;

● Memiliki kemampuan interpretasi teknis UN38.3 kelas satu, dan struktur layanan tipe pembantu rumah tangga.

Pada tanggal 27 November 2023, “Manual Tes dan Kriteria PBB” (Rev. 8) secara resmi dirilis di situs web Amerika Serikat.“Panduan Uji dan Kriteria PBB” (Rev. 8) mengadopsi revisi yang dibuat pada sesi ke-11 Komite Ahli TDG dan GHS Perserikatan Bangsa-Bangsa mengenai “Panduan Uji dan Kriteria PBB” (Rev. 7) dan Amandemennya 1 . Sebagai tes dasar untuk transportasi keselamatan baterai, “Manual Pengujian dan Kriteria PBB” (Rev. 8) telah menambahkan bagian baru dari 38.3.3.2 “Pengujian sel dan baterai ion natrium”, dan secara bersamaan menambahkan entri eksklusif yang terkait dengan. baterai natrium-ion dalam “Rekomendasi Pengangkutan Barang Berbahaya” (TDG) PBB Rev. 23: UN 3551 dan UN 3522.
Sel uji dan baterai harus disimpan pada tekanan 11,6 kPa atau kurang selama setidaknya enam jam pada suhu sekitar （20±5℃）
T.1: Simulasi ketinggian (sel dan baterai)
Sel uji dan baterai harus disimpan setidaknya selama enam jam pada suhu pengujian sebesar 72℃dan -40℃.Prosedur ini harus diulang sampai total 10 siklus selesai.